現時全澳24萬部機動車輛,車多路窄,交通擠塞日益嚴重,社會要求控車呼聲日益高漲。交通局局長林衍新表示,澳門陸路交通整體規劃中期檢討報告建議未來5年控車的年增長在4%內,包括新的驗車中心預計明年投入使用,驗車年期將計劃由10年減至8年,預期屆時會有超過9萬輛車需要驗車,同時會收緊驗車指標,並會調升行車稅等,當局希望將透過綜合措施,將汽車年增長控制在合理範圍內。

交通諮詢委員會昨舉行本年度第二次平常大會,會議由運輸工務司司長羅立文主持。交通局局長林衍新會後表示,會上當局向委員會介紹澳門陸路交通整體規劃中期檢討報告初稿,報告詳細列出今後5年當局重點工作方向,以及介紹了新學期的道路工程情況,大部分道路工期會在8月25日完成。

驗車年期由10年減為8年

澳門陸路交通整體規劃中期檢討報告建議,當局應進一步完善巴士路線規劃和巴士站設置,未來5年控車的年增長在4%內。巴士路線優化方面,當局一直有進行相關工作,未來會不斷接收市民意見,綜合考慮後對巴士路線進行適當調整。

控車方面,過去幾年汽車增長超已超過5%,往後幾年當局會透過綜合措施,盡量將汽車增長控制在合理範圍內,措施包括將驗車年期由現時的10年縮短至8年,在明年氹仔驗車中心投入使用,全澳門24萬輛機動車輛中有超過9萬輛車需要驗車,同時會收緊驗車指標,希望藉此收到減少汽車效果。在稅款方面,當局亦會有綜合考慮,行車稅會有增加,政府其他部門亦正研究提高車輛入口稅。

至於上述措施何時實施,林衍新稱,由於涉及到法規的修改,以及軟硬件建設,當局會要視乎實際進度,盡量爭取明年實施,有消息會公布。

至於縮短驗車年期可以淘汰多少舊車,林衍新則坦言:「好難講,因為有好多方面因素要綜合考慮,而家好難同大家作預估。」顧問建議倘汽車平均年增長控制在4%時,本澳道路承受性「點都會好過而家。」每年本澳淘汰5000輛汽車,然而汽車的增長明顯多過淘汰數量。

有意見指公交太差才令居民要使用私家車輛,林衍新表示,當局一直關注市民的公交需求,過去5年當局的目標是至2015年公交使用率達40%,現時則已達39%,隨着新巴士合約的逐步簽署,當局會有更多手段監控巴士公司的服務質素,例如透過巴士評鑑制度,對巴士公司服務、價錢等進行監管和懲罰,從而令巴士公司改善其服務。目前當局仍正與新福利和澳巴洽商中,雖有分歧但倘算有進展,希望幾個星期後會有新消息公布。

(資料來源:市民日報  圖片:網路)