FAA欠人才實力監管波音

世情 2019年3月21日
斯基亞沃接受採訪時點出了負責監管美國航空業安全的 FAA,與受監管的飛機製造巨擘波音之間的致命關係:“多年來FAA實際上是對波音及其他飛機製造商和航空公司言聽計從,FAA之所以波音說什麼他們都接納,指向哪他們便走向那,並不是因為有人貪贓枉法與受賄,而是因為波音(比FAA)擁有更多的專業知識。”

女家大報復:上床不娶告強姦 印度男生風流惹來一身蟻

世情 2019年3月7日
在印度,原來強姦案件節節上升的其中一個原因,是 女家發現女兒與人上床之後,可能自己去報警,控告女兒男友強姦。父母報警多是為了兩個原因:一是索償──例如要對方付出五十萬盧比(合港幣五萬多)作為銷案代價;二是“還女兒清白”,報稱被姦好過讓親友知道女兒婚前同人上床(反正印度每天都有逾百宗強姦案發生)。印度法律保護受害者,不會公開其身份名字,反而被告人就沒這種“優惠”。

男女比例失衡 女性成強暴對象

世情 2019年2月28日
印度強姦案越演越烈,也同性別不平衡有關。眾所周知,印度家庭重男輕女情況嚴重,女兒不受歡迎是因為印度教家庭嫁女,要付大量嫁妝給男家(有人不堪負荷改信伊斯蘭教),生女負資產,生仔人財兩得。

印度強姦何時了 因由知多少?

世情 2019年2月21日
印度歷史悠久的種姓制度,到今天雖屬違憲,但仍在社會普遍存在:那些處於社會高階層的人,有一種根深蒂固概念:他們可以騎在低種姓人民頭上,賤民只不過是他們(擁有)的工具而己。強姦日益被利用為威嚇弱勢少數派,發洩族群與宗教仇恨的手段。印度強姦案中,四成受害者是兒童,蹂躪之後虐殺,正是把“低等人”和“異者”,由人貶為非人心態的表現。

印度強姦案數字年年升 施暴者各行各業各階層

世情 2019年2月11日
印度在國際上早有“強姦之都”惡名, 2012年首都德里發生一名女大學生在巴士上被五名男子輪姦兩周後死亡的事,震動全國和國際之後,印度的強姦案數字不跌反升。據政府統計數字,2012年全國強姦案為二萬五千宗,到2016年數字跳至四萬宗,即每十三分半鐘就有一宗強姦暴力案發生,同比年增幅達12%,至今仍不斷攀升(多了人報案可能是數字上升原因之一)。

老人癡呆症驗測法現突破 簡單驗血可預報十六年後會否患病

世情 2019年1月24日
2017年,全球老人癡呆症患者接近五千萬,以每三秒鐘就有一人患病的速率來計,老人癡呆症人口每二十年將翻一番。到2030年達七千五百萬,2050年患者破億,達一億三千一百五十萬。增加數字主要在發展中國家,目前58 %老人癡呆症病患都在中低收入國家。到2050年數目達到68%!中國、印度、南亞和西太平洋國家是人口老齡化最快速地區,未來老人癡呆症對這些地區的威脅極大。

華為在美戰略轉變:由公關轉戰法庭

世情, 博客 2019年1月18日
儘管面對艱難險阻,2018年華為業績繼續強勁增長,全年營收增長21%,達1,085億美元。2019是全球5G通訊起跑年,華為猶如一匹被強行額外負重的馬,能否在極度不利的客觀環境中突圍而出,全世界都在密切注視。

沙特結束女性駕車禁令 大抓爭取駕車權女生入獄

世情, 博客 2019年1月11日
就在世人慶幸沙特終與國際社會接軌之際,人權觀察及國際特赦組織近日揭露,沙特當局在宣佈解除女性駕車禁令之前幾個星期,5月中拘捕了逾十名多年來一直以和平方式力爭女性駕車權的女性活動者,指她們“勾結境外反對勢力”,犯了叛國罪。被捕者遭嚴刑拷打,電殛,水刑,吊天花板及性騷擾,據說有人被殘虐至接近殘廢。原來新王儲的“沙特願景”只不過是沙漠上的海市蜃樓,今天沙特的人權狀況,衰過從前。