“那像是一千年前的事，我從洞穴裡殺出重圍，成為鋼鐵奇俠……”其實不止他，我自己也有類似感覺，Marvel Cinematic Universe（MCU，漫威電影宇宙）的開局之作《鋼鐵奇俠》，好像也是很久遠之前的作品了（那時自己還是肥宅一名），但其實只是十年前而已，也許這十年間MCU作品源源不斷，話題太多，時間在MCU作品上發揮更厚重作用，令我有過了好久的錯覺。

我是個饅頭愛好者，應該說凡是簡簡單單的食物，我都特別喜歡。最近，家附近開了饅頭專門店，提供多種口味，我第一天就跑去買了個全餐。

無論什麼原因，我還是感謝孩子，讓我與世界的距離拉近了不少，也希望他們能比我更會與世界打交道，因為無人能獨自生存，至少可以說無人能獨自一人快樂地活著吧。

今回歐中達成雙贏協議，是否預示中美談判亦差不多有結果？歐洲採“綿裡藏針”，美國用“大石壓死蟹”，中國在歐美貿易談判後能否達到“倒逼性改革開放”，從而改善及解決一些國內問題？ 世事如棋，三國對奕，好戲在後頭。

打開手機的跑步app一看，記錄顯示此次一共走了12.35公里，花了2小時多一點，時速每公里約11分鐘。平時開車連取車泊車，這路程大概花我30分鐘至45分鐘吧（順利搵到位的話），至於搭巴士有時要轉車等車，則大概花1小時至1.5小時，如此一對比，這個步行時間其實也不算太長。

故事是文化的基礎，就像傳說、神話在文化研究中的重要程度一樣。澳門拍電影的人，對故事的講究程度，是遠遠及不上他們拍攝的專業程度。景點拍得好，故事內容缺乏良好的支撐，結果計劃還是毀了。一個故事磨個十年八年，在國外是常有的事，這是由於編劇需要更精準的計算故事情節所能給觀眾帶來的效果。

總結經驗所得，其實不管是誰帶孩子，只要不是耐性極好的人，少不免會經常被孩子氣得七竅生煙。孩子們就是有辦法不斷挑戰旁人的容忍極限，如果沒有極強大的內心，大概誰都無法完全包容他們那顆未成熟的心。

不過，歐陸領袖在某些重大原則上，越來越意見一致：即現在與中國的競爭，需要全面修改政策工具；歐洲對中國的不對稱開放時期已成過去。法國總統馬克龍在最近的歐洲高峰會議前，就講過這樣的話：現在是歐洲的“覺醒時刻”。

拍出一個好故事，在一些新地方取景。故事獲得認同，取景的地方就有了文化基礎。澳門經常說想分流旅客，我覺得從電影的角度入手是完全可行的。問題只是我們要投資到怎樣的程度，為了把故事寫好、磨好，我們願意等待、堅持多久。

我媽媽已年近七十歲，一直使用三星大字幕手機卻在半年前要求換一台iPhone，我們雖然驚訝但也立即照辦。手機到手後，媽媽檢查一番終於滿意地表示，是這台了，跟黃太的一樣，現在快發兩兄弟的相片給我，讓我也拿給黃太她們看看。兩兄弟是我的兩個小寶，原來媽媽的朋友們經常拿著iPhone跟她分享孫子們的照片及視頻，讓我媽也想炫耀自己的孫子，名副其實的fight back，老人家果然越老越像孩子，很是可愛。

波音是美國最重要出口公司之一，FAA在監管它之餘，亦默然負起在國際市場上為它護航的任務。空巴2010年成功推出慳油機Airbus 320neo，領先於波音至少半個馬鼻，甚至攻進波音地盤的美國本土市場，於是波音急急研發737 Max系列迎戰。2017年通過審批的737 Max接連發生同一原因事故，傳媒開始深挖FAA在批核Max系列機准飛程序中究竟出了甚麼問題。FAA和波音已速謀補鍋，前者責令後者修正漏洞，後者快速行事，但公眾並不罷休，連串官司與國會聆訊等着他們。

斯基亞沃接受採訪時點出了負責監管美國航空業安全的 FAA，與受監管的飛機製造巨擘波音之間的致命關係：“多年來FAA實際上是對波音及其他飛機製造商和航空公司言聽計從，FAA之所以波音說什麼他們都接納，指向哪他們便走向那，並不是因為有人貪贓枉法與受賄，而是因為波音(比FAA)擁有更多的專業知識。”